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LPG 경차 허용논란, 가스. 정유업계에 시민단체도 가세
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작성일
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2007-07-18 08:50:57
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조회수
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596
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경LPG승용차 허용문제를 놓고 가스업계와 정유업계의 밥그릇 싸움이 계속되고 있는 가운데 정부가 경 LPG 승용차 허용을 강행키로 한데다 시민단체까지 가세, 혼란이 가중되고 있다.
서울대 연구팀이 석유협회로부터 연구용역을 의뢰받아 지난달 20일 전경련회관에서 경LPG 허용관련 정책토론회를 개최한 데 이어 이번에는 시민단체인 녹색교통이 건설교통부 후원으로 오는 18일 오후 3시부터 서울 명동 은행연합회관에서 수송연료의 온실가스 감축 및 경차활성화 방안에 대해 토론회를 개최한다.
이에앞서 산업연구원도 지난달 5일 산업자원부의 연구용역 의뢰로 경 LPG승용차 도입에 대한 연구결과를 발표한 바 있다.
경LPG승용차 허용문제는 법제화를 강행하려는 산자부와 이를 지원하는 산업연구원 및 가스업계와 경 LPG 허용을 저지하려는 석유업계와 서울대 화학공정신기술연구소팀, 그리고 객관적인 판단을 이끌어내겠다는 시민단체 녹색교통과 이를 지원하는 건설교통부가 치열한 공방을 벌이고 있다.
산업자원부의 경LPG 승용차 도입의지는 확고하다. 산자부는 지난 13일 총리실에서 열린 에너지 이용 합리화 기본 계획 회의에서 택시와 장애인용으로만 허용되고 있는 LPG 연료용 엔진을 1000cc급 이하경차에 탑재할 수 있도록 연말까지 각종 규정을 고치기로 했다고 밝혔다.
산자부측은 이 법안의 시행에 들어가기에 앞서 다양한 형태의 공청회를 통해 이해관계에 있는 각 업계와 단체의 의견을 최대한 수렴한다는 입장이다.
산업연구원은 이같은 산자부의 정책추진을 뒷받침하기 위해 경차보급을 위해서는 운행단계에서의 전폭적인 지원이 필요하며 이를 위해서는 휘발유보다 훨씬 저렴한 LPG를 연료로 선택할 수 있도록 해야 한다는 논리를 펴고 있다.
반면, 석유업계로부터 5천만원에 연구용역을 수행한 서울대 화학공정신기술연구소팀은 경 LPG승용차를 허용할 경우, 안전에 심각한 문제가 발생할 수 있다며 안전성 문제를 집중 거론하고 있다.
서울대 윤인섭 교수는 LPG와 경차가 조합이 된 정책은 안전성 면에서 보완할 부분이 적지 않아 최소한 1년 이상 각 전문가들의 종합적인 연구검토가 필요하다고 지적하고 있다.
하지만 윤교수팀의 이같은 주장에 대해 자동차업계는 지난 2004년 기아차가 장애인용 경 LPG승용차를 제작, 1년 이상 판매를 했는데도 안전에 문제가 없었다며 설계 단계부터 LPG봄베를 탑재한다는 목표하에 경차를 제작할 경우, 안전에 아무런 문제가 없다고 반박하고 있다.
이 같은 입장차이 때문에 시민단체인 녹색교통이 주관하는 이번 공청회에서 어떤 방향으로 의견이 모아질 지에 귀추가 주목된다.
출처:자동차신문 |
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