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수소. 가솔린 혼합연료 사용하는 하이드라이드 수소차 개발
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작성일
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2008-03-03 16:02:42
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조회수
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1041
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 수소와 가솔린을 혼합해 사용, 연비향상과 함께 이산화탄소(CO2) 배출량도 대폭 줄일 수 있는 유기 하이드라이드 수소자동차가 일본에서 개발됐다.
수소의 생성 및 저장장치를 공급하는 일본 후레인 에너지(삿뽀로시 소재)와 자동차 부품메이커인 후타바산업(아이치현 오카자키시 소재)이 공동으로 개발한 이 차는 도쿄 빅사이트에서 29일까지 열리고 있는 일본국제 수소연료 전지전에서 처음으로 공개됐다.
일반적으로 수소는 연료전지차에만 사용되고 있으며 공기 중에 새어나갈 경우, 정전기 등으로 폭발할 우려가 있고 액화수소로 사용하기 위해서는 -253도까지 낮춰야 하는 등 취급상의 어려움으로 자동차연료로의 사용이 어려운 상태다.
반면, 이번에 개발된 수소와 가솔린을 섞은 유기화합물은 상온.상압에서도 보존할 수 있기 때문에 안전에 전혀 문제가 없고 생성자체도 수소의 재분리 원리를 이용, 매우 간단하며 특히, 수소는 조연제 역할이 강해 가솔린의 연소 효율성을 높여주는 것으로 알려져 있다.
이번에 개발된 유기 하이드라이드 수소카는 엔진시동을 걸고 탈 수소 반응기의 배기열을 이용해 유기 하이드라이드로부터 수소를 발생시킨 다음 분리기로 수소만 분리해 이를 엔진에 공급, 가솔린이나 경유와 혼합해 사용하는 구조로 돼 있다.
유기 하이드라이드카는 실용화를 위해 닛산자동차의1200cc급 마치를 베이스로 사용했다.
이번에 실험용으로 혼합한 수소의 비율은 3% 정도에 불과하지만 가솔린을 사용하는 차량에 비해 연비가 27% 향상됐고 CO2 발생량도 27%가 줄어든 것으로 알려졌다.
후레인 에너지측은 유기 하이드라이드카는 현재 사용하고 있는 연료 저장탱크 1개 만으로 사용할 수가 있어 현실성이 있는 CO2 삭감대책이라며 오는 7월 홋카이도에서 주행테스트를 실시할 예정이라고 밝혔다.
출처:자동차신문 |
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