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재벌기업들, 수입차 사업서 짭짤한 재미.
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작성일
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2008-05-19 15:11:25
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조회수
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1074
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 재벌기업들이 최근 국내 수입차 판매가 급증하면서 수입차사업 부문에서 짭짤한 재미를 보고 있다.
특히, 일부 재벌 2세들은 수입차 시장규모가 연간 3만여대 수준이었던 2-3년 전까지만 하더라도 해마다 손실을 기록, 사회로부터 따가운 눈총을 받왔으나 최근 흑자로 전환되면서 나름의 경영능력을 인정받고 있다.
코오롱 그룹 계열사로 BMW 최대딜러인 코오롱글로텍(코오롱모터스)은 지난해에 74억4천만원의 이익을 내 순이익 규모가 전년대비 무려 490%나 증가했다.
코오롱글로텍은 수입차 판매 외에 섬유소재, 자동차 내장재 생산. 판매, 관광휴양업 및 레저스포츠사업에 참여하고 있으며 이웅열 그룹회장이 3.63%, (주)코오롱이 53.8%의 지분을 각각 보유하고 있다.
메르세데스 벤츠 차량을 판매하고 있는 더 클래스효성도 지난해에 전년대비 15.3%가 늘어난 15억원의 순이익을 기록했다.
더클래스효성은 첫 해인 지난 2004년 17억9천만원, 2005년 4억9천만원의 적자를 기록하다 2006년 처음으로 13억3천만원의 흑자를 기록했다.
더 클래스효성은 효성그룹 조석래 회장의 장남 조현준씨와 차남 조현문씨, 3남 조현상씨가 각 5%, 효성이 85%의 지분을 소유하고 있으며 3남인 조현상씨가 실질적인 경영을 맡고 있다.
GS그룹 계열로 경기 분당에서 렉서스 딜러를 맡고 있는 센트럴모터스도 지난해에 11억400만원의 순이익을 기록했다.
센트럴모터스는 2004년 4억6천만원, 2005년 1억2천만원, 2006년 11억6천만원의 흑자를 내는 등 출범이후 매년 흑자행진을 계속하고 있다.
 센트럴모터스는 허창수 GS회장이 11.9%, 허완구 승산 회장의 장녀인 허인영씨가 18.67%, 삼양통산 고 허정구 회장의 손자인 허준홍씨가 10.11% 등 GS그룹 일가 친인척이 대다수의 지분을 소유하고 있다.
두산그룹의 박용곤 명예회장의 장남인 박정원 두산산업개발 부회장이 최대주주로 있는 혼다코리아 강남딜러인 두산모터스는 지난 2006년 6억9천만원의 흑자에 이어 지난해에도 9억5천만원으로 흑자폭을 늘렸다.
또, 일진그룹 허진규회장의 둘째사위인 김윤동사장이 맡고 있는 혼다코리아 서초딜러인 일진모터스 역시 2006년 10억9천만원의 흑자에 이어 지난해에는 무려 19억7천만원의 흑자를 기록했다.
이밖에 새서울 석유, 덕구온천, 골드비치컨트리클럽 등을 운영하는 새서울그룹 계열로 인피니티 강남딜러를 맡고 있는 SS모터스도 전년도의 6억2천여만원에 이어 지난해에 10억원의 순이익을 남겼으며 KCC 정보통신 계열 혼다코리아 강북딜러인 KCC모터스도 지난해에 9억4천만원의 흑자를 기록했다.
반면, 참존화장품 계열로 김광석회장의 장남인 김한균사장이 맡고 있는 아우디 벤틀리의 참존모터스는 2006년 9억8천만원에 이어 지난해에도 7억7천만원의 적자를 기록하는 등 여전히 적자속을 헤매고 있다.
지난해 재벌회사 계열사들이 수입차사업에서 대부분 흑자를 낸 것은 수입신차 판매가 크게 늘어난 데다 차량증가로 인한 부품 및 서비스부문 수입이 크게 늘어났기 때문으로 분석된다.
한편, 지난해 국내 수입차 판매량은 5만3천390대로 전년도의 4만530대 보다 31.7%가 증가했으며 올해는 6만대 수준을 넘어설 것으로 잔망되고 있다.
출처:자동차신문
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