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혼다. 도요타, 내년부터 하이브리드카 전쟁. 내년 4월 1900만원대 초저가 하이브리드카 등장
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작성일
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2008-08-18 12:17:33
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조회수
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1479
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 내년초부터 하이브리드카부문에서 독주하고 있는 도요타자동차와 이를 바짝 뒤쫓고 있는 혼다자동차가 미국대륙에서 전면전을 벌인다.
혼다자동차는 내년 4월 경 시판가격이 1천900만원대인 소형 하이브리드카 뉴 인사이트를 전미 딜러들에게 본격 공급한다.
혼다차가 도요타 타도를 외치며 야심차게 개발한 뉴 인사이트는 피트를 베이스로 개발한 1.0리터급 차량으로 시빅보다도 작은 크기이다.
특히, 예상 시판가격이 1만8천500달러(1천922만원) 이하로 현재 2천500만원에서 3천만원대에 팔리고 있는 프리우스 하이브리드카보다 무려 6-700만원이 저렴한 수준으로 본격적인 저가형 하이브리드시대 개막을 예고하고 있다.
뉴 인사이트 하이브리드카는 내년 중 한국시장에도 상륙할 예정이어서 현대자동차가 개발중인 아반떼 LPG 하이브리드카와의 한판 승부가 불가피할 전망이다.
 뉴 인사이트 하이브리드카는 연료 효율성이 리터당 35km로 프리우스나 기존 시빅 하이브리드카보다 한 수 위인 것으로 알려지고 있다.
이 차에는 혼다차가 독자개발한 IMA시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 저연비형 1.0리터 린번 VTEC엔진에 전동모터에 의한 보조 동력장치를 조합한 것으로 10-15모드 주행연비가 무려 리터당 35km에 달한다.
이는 상용화된 차량 중 가장 높은 연비수준이다. 어떻게 이같은 연비달성이 가능했을까?
혼다차는 세계최고 수준의 초저연비 달성을 위해 차체의 공기 주행저항 감소가 중요한 요소라고 판단, 윈드터널 테스트를 기본으로 디테일한 보디스타일을 설계, 공기저항 계수 0.25라는 경이적인 보디 디자인에 성공했다.
여기에 1.0리터 3기통의 희박연소 가솔린 엔진과 보조동력원인 144V의 니켈 수소(Ni-MH) 배터리를 동력원으로 하는 DC 브러시리스 모터의 IMA시스템을 적용했다. 이는 1.5리터와 동등한 주행성능을 발휘한다.
혼다차는 또, 차량의 무게를 줄이기 위해 차체 및 샤시의 많은 부품에 경량 알루미늄과 플라스틱을 많이 적용, 5단 수동변속기 장착 차량의 전체무게를 820Kg 정도로 줄였다.
이를통해 뉴 인사이트는 1500cc급 성능에 연비 리터당 35km, 그리고 시판가격 1천900만원대 초반의 초특급 경쟁력을 갖춘 하이브리드카를 개발해 냈다.
혼다차는 뉴 인사이트 하이브리드카를 내년부터 미국시장에서 연간 20만대 이상을 판매, 도요타자동차를 바짝 추격한다는 계획이다.
이어 스포츠 세단 CR-Z 하이브리드카를 2010년에 출시, 총 4개의 하이브리드카로 2010년부터 한국 시장을 포함해 전 세계에서 연간 50만대 하이브리드 카를 판매할 예정이다. 이는 혼다 전체 판매량 중 10%에 해당되는 것이다.
한편, 세계 하이브리드카 시장에서 독주 체제를 갖춘 도요타도 내년 하반기에 연비가 리터당 29.6㎞에 달하는 3세대 프리우스 하이브리드카를 내 놓는등 경쟁력을 대폭 강화한다.
도요타는 진화된 하이브리드 기술을 프리우스에 이어 대표차종인 캠리와 고급브랜드인 렉서스 등으로 확대 적용하며 미국 현지생산에 이어 태국과 호주에서도 캠리 하이브리드카를 생산, 전 세계에서 본격적인 하이브리드카 시대를 연다는 계획이다.
출처:자동차신문 |
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