질문: 리베로트럭 정비
리베로 슈퍼켑2003년1월식 터보인터쿨러를 타고 잇음니다
다름이 아니고 요놈이 요줌들어 조금씩 말썽을 부려서
이것저것 손좀봐야 할것 같은데 어떻게 해야할지 줌
가르처주십시요
1번째
2005년12월말 7만키로정두 탓을 무렵 행주대교에서 차가
멈췃음니다
그때 삼바리 한번 교환한 적이 잇는데
2006년2월말 7만5천키로 정두에 또 차가 멈췃음니다
기어가 전혀들어가지 않는 상태가 되버렷음니다
렉카동원해서 정비공장들어 갓는데 거기서 또 삼발이가
고장이람니다
기존삼발이가 불량이라고함니다
전에 정비햇던곳이 너무멀어서 그냥 쌩돈들여 바로정비하구
차뺏는데
이상한증상이 생긴것같음니다
정차시 클러치를 밟다가 발을때면 밋션쪽에서 드르~드르륵하는
소리가남니다
전부터그런건지 아니믄 큰돈자주들어가서 내가너무 민감한거지
모르겟지만
자꾸 신경이 쓰이내요
2번째
서서히 주행중에 과속방지턱이나 울퉁불퉁한길이나 아주경사진곳을
커브틀면서 들어가거나할때 앞바퀴부분에서 두득하믄서 머 부러진듯한
소리가남니다
느낌두나구요
3번째
이부분이 요줌들어 아주 심해 봉슈求?/span>
2005년10월정두부턴가 그때부터 엔진쪽이 서서히
떨려오는것같앗음니다
괜찬거니하다가 2005년12월말삼발이고치고난뒤얼마후 00자동차사업소
무지큰곳에 들어갓음니다
차엔진이 떨어요 손좀봐주세요 햇는데 정비기사 아저씨
차를한번몰아보구 이것저것보더니
겨울엔 차가조금씩떤다구 하내요 디젤차가 특히그런담니다
이런큰곳 정비기사 말이라믄 믿을만해서 잘~알겟음니다 하구
차뺏음니다
근데 참으로 이상한것이 요줌들어 날씨가 상당히 따뜻한데도
불구하구
엔진이 떨리내요 그것두 전보다 더떨리구 잇음니다
핸들까지 진동이 심하게오내요
시동켤때 끌때 차가 유난히더떠는것같구 요즘들어 차가 유난히
난리내요
그럼에두 아직까진 시동두잘걸리구 차두 잘나가구
잇음니다
차를 팔아버릴까두 생각중인데 정도들고 이놈이 재 밥벌이라서
이왕이믄
재데로 재데루 고쳐서 타볼까함니다
질문 내용 추가 (2006-03-26 01:09 추가)
2번째 질문내용을 추가하자면 평지를 가다가 브래이크를
밟거나
출발할때두 앞바퀴부분에서 뚜욱~하는 소리가 남니다
개인적인 소견으론 부싱종류가 나가지안앗나 생각을
해보지만
어디까지나 저의추측이므로
고수님들의 정확한 진단을 부탁드리겟음니다
답변: 기계적인 문제가 아닙니다.
3번째 질문을 기준으로 설명드리면 차가 떠는 것은 삼발이 문제가
아닙니다.
지금까지 차가 떤다면 정비사 말대로 디젤이니까 오래됬으니까 하는
식의 고정 관념이 자리하고 있는 것이 사실입니다.
그러나 그 원인이 밝혀 졌습니다.
차가 오래되면 기계적 마무가 되므로 신차때의 부품의 질(부품특성)과
조립상태(조립특성)가 달라지므로 아무리 부품을 갈아도 해결이
어렵습니다(부품을 전부 바꾸며 몰라도).
여기에서 통상적으로 정비를 하면서 소흘히 하였던 것이 전기와
전자제어분야 였습니다.
트럭중에서도 년도와 메이커에 따라 연료 제어를 기계식제어(일종의
카브레타빙식이라함)방식이 있는가 하면 근간에는 성능을 높이기 위해
전자제어방식으로 만들고 있습니다.
(승용차 처럼)
방지턱을 지날때 뚜둑 소리가 나는 것은 부싱이라든가 각종 볼트의
조임에 이완현상이나면 그럴 수도 있습니다.
허지만 힘이 부족하면 생기는 경우(원인)가 많습니다.
평지에는 괜찮다가 방지턱을 지나면 기어의 회전과 엔진의 회전에
바란스가 께어지므로 이때 부싱 또는 볼트가 흘거워진 다른 여러가지
기계적 부분에 의해 삐꺼덕 거리는 소리가 나게 됩니다.
이런 경우는 기계적인 소리이지만 잡는 방법은 엔진힘을 강하게
해주면해결이 쉽게 됩니다.
리베로 수퍼켑2003년식 같으면 전자제어방식일 것 같은데
맞다면(직접확인이 필요)님의 경우 제어신호를 보정해주는 방식으로
수리를 하면 오랫동안 질좋게 사용이 가능합니다.
제공 =모터파워
