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일본 차메이커들, 아시아지역을 세계시장 공략 거점으로 육성
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작성일
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2007-06-27 02:30:09
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조회수
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1074
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닛산, 혼다 등 일본 자동차업체들이 본국이 아닌 해외공장에서 생산, 해외로 수출하는 이른바 OUT-OUT 전략을 적극 추진하고 있다.
이는 관세장벽을 피하고 생산비용을 낮춰 가격 경쟁력을 높이기 위한 전략의 하나이다.
스즈키자동차는 2008년부터 인도공장에서 생산, 유럽과 중동지역으로의 수출물량을 연 15만대 규모로 확대할 예정이라고 밝혔다.
또, 혼다자동차와 닛산자동차도 태국 현지공장에서 생산한 제품의 호주와 뉴질랜드로 수출물량을 대폭 확대할 예정이다.
이에따라 2008년 일본 자동차메이커들의 역외 생산, 수출은 2006 대비 1.5배인 60만대에 이를 전망이다.
이는 아시아지역 일본차 전체 생산대수의 10%에 해당되는 것으로 태국과 인도를 비롯한 아시아지역이 일본자동차메이커들의 세계 자동차 공급거점 역할을 하게 된다.
일본 언론들은 아시아지역 생산 차량의 수출확대는, 현지 수요대응을 위해 해외공장 건설을 가속화시켜 온 일본의 각 자동차 메이커들의 글로벌화 전략이 제3국간 유통, 즉 OUT-OUT 공급체계로 들어간 것을 의미한다고 밝히고 있다.
일본자동차메이커들이 아시아지역을 역외 생산거점으로 육성하고 있는 이유는 이들 지역의 품질이 빠르게 향상되고 있는데다 이들 국가들이 유럽이나 북미, 오세아니아등 세계 주요 자동차 수요 국가들과
자유무역협정(FTA)을 잇따라 체결, 힘들이지 않고 관세장벽을 넘어설 수 있기 때문이다.
일본 자동차메이커의 아시아지역 생산대수는 지난 2006년 413만대로 처음으로 북미의 400만대를 제치고 최대 해외 생산 거점으로 떠올랐다.
특히, 아시아지역에서의 역외수출은 현대차나 일부 유럽.미국 메이커들도 가세하고 있지만 일본세가 압도적인 우위를 점하고 있다.
출처:자동차신문 |
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