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GM대우 칼로스, 2009년부터 GM 멕시코공장서 생산
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작성일
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2007-10-17 13:20:59
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조회수
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1429
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 제너럴모터스(GM)가 GM대우자동차가 부평공장에서 생산, 전 세계로 수출하는 소형차 칼로스를 오는 2009년 6월부터 멕시코에서 현지생산키로 해 파문이 일고 있다.
이렇게 될 경우, 연간 26만대의 칼로스가 생산되는 부평공장 가동에 심각한 타격이 우려되고 있다.
오토모티브뉴스는 지난 15일 GM그룹이 GM대우차가 생산, 전 세계로 수출하는 소형차 칼로스를 오는 2009년 6월 완공예정인 멕시코의 산루이스포토시공장에서 생산, 멕시코와 미국, 캐나다로 수출할 계획이라고 보도했다.
이 공장에서 생산될 칼로스의 생산규모는 연간 13만대 수준인 것으로 알려졌다.
GM대우차는 현재 부평공장에서 연간 26만대의 칼로스와 젠트라를 생산, 이 중 9만대를 미국(수출명:시보레 아베오)과 캐나다(폰티악 웨이브), 멕시코(G3) 등 북미지역으로 수출하고 있어 멕시코 공장이 가동에 들어가게 되면 부평공장의 수출물량이 대폭 줄어들게 된다.
이에앞서 GM은 지난 7월 소형차 생산 및 개발기지로 한국의 GM대우차 외에 남미의 아르헨티나와 브라질을 추가로 지목했다.
GM은 지난 7월 신흥시장용 소형차 개발을 위해 브라질과 아르헨티나의 개발 거점 및 공장에 5억달러(약 4천500억원)를 투자한다고 발표했다.
이같은 규모는 GM이 GM대우차를 인수하기 위해 2002년 투입한 2억5천100만달러의 두 배에 해당하는 것으로 이는 브라질의 신차개발 센터확장 및 신모델 개발, 그리고 아르헨티나의 로사리오, 브라질의 산카에타노 드 스르공장 개축작업에 투입될 예정인 것으로 알려지고 있다.
한편, GM대우자동차의 마이클 그리말디사장은 지난 15일 GM의 글로벌 경.소형차 개발에 주도적인 역할을 맡고 있으며 GM대우차 부평본사에서 일하는 경.소형차 아키텍처 개발팀이 한국 및 세계시장에서 판매할 차세대 제품을 열심히 개발하고 있고, 향후 2~3년 안에 첫 모델이 소개될 수 있을 것이라며 제품을 디자인, 개발, 생산하기 위해 최근 3년간 3조원 이상 투자했고, 앞으로 2008년과 2009년에도 3조원 이상 추가 투자할 계획이라고 밝힌 바 있다.
최근 한국을 찾은 밥 룻츠 GM그룹 제품개발 담당부회장도 GM대우차가 소형 및 경차 개발부문에서 주도적 역할을 수행하고 있으며 그 비중이 날로 커지고 있다고 밝힌 바 있다.
국내 자동차업계는 이번 칼로스의 멕시코 생산추진에 대해 GM이 코스트 절감을 위해 다양한 개발센터 및 생산기지를 운영하려는 의도로 분석하고 있다.
출처:자동차신문 |
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