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경유값, 휘발유 92% 수준 RV차 직격탄
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작성일
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2008-04-07 13:17:23
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조회수
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2059
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경유가격이 당초 예정됐던 휘발유가격의 85%를 훨씬 넘어선 92%까지 도달하면서 국산 디젤차 판매가 급감하고 있다.
반면, 수입 디젤차는 경유값 폭등에도 불구, 판매가 폭발적으로 증가, 대조를 보이고 있다.
경유가격은 정부가 지난 2004년 경유값을 휘발유 대비 85％ 수준까지 인상시키기로 했었으나 국제유가 급등으로 3월말 현재 휘발유 가격의 92% 수준까지 도달했다.
이같은 추세가 계속되면 국제 경유값 인상분이 국내 경유값에 본격적으로 반영되면서 조만간 경유값이 휘발유 값을 추월할 것이라는 전망까지 나오고 있어 국산 디젤차 판매가 더욱 부진해질 전망이다.
석유공사와 주유업계에 따르면 3월 말 현재 휘발유가격 대비 경유가격 비율은 전국 주유소 평균가격(부가세 포함) 92.3%(1천677.82원 대 1천548.76원)에 달한 것으로 파악됐다.
이때문에 국산 디젤이 95% 이상을 차지하는 RV(레저용 차량) 차량의 판매가 급감하고 있다.
국산 RV차량은 지난해 3월까지 판매량이 6만7천494대에 달했으나 올해 같은기간은 6만3천77대로 6.5%나 감소했다.
특히, 현대자동차의 투싼은 지난해에 월 평균 2천500대가 판매됐으나 올들어서는 2천대이하로 떨어졌다.
또, GM대우차의 윈스톰도 지난해에는 2만8천738대로 월 평균 2천400대에 달했으나 올 들어서는 월 1천500대 수준으로 하락했다.
반면, 수입디젤차 판매는 끝없는 상승세를 보이고 있다. 수입디젤차는 지난 2005년 1천260대로 전체 수입차 판매량의 4.1%에 불과했으나 2006년 4천338대. 점유율 10.7%, 2007년 8천744대. 점유율 16.4%를 기록한 데 이어 올들어 2월까지는 1천866대로 점유율이 18.9%까지 치솟았다.
국산디젤과 달리 수입디젤의 판매가 유가인상과 상관없이 크게 상승하고 있는 이유는 연비와 배출가스 수준이 뛰어난 크린디젤 엔진을 탑재하고 있기 때문으로 풀이된다.
출처:자동차신문 |
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