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마이바흐, 어떤 차길래 에쿠스 한대 값을 깎아줬을까?
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작성일
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2007-01-02 09:13:45
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조회수
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1231
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 마이바흐, 어떤 차길래 에쿠스 한대 값을 깎아 줬을까?
지난해 바가지판매로 여론의 도마위에 올랐던 메르세데스 벤츠가 최고급 차량인 마이바흐 62모델을 판매하면서 에쿠스 한대값인 약 5천만원 가량을 할인해 줬던 것으로 파악됐다.
벤츠차량을 판매하고 있는 한성자동차는 지난해 11월 구입가격이 7억8천원인 마이바흐62모델에 대해 등록비 7%인 4천963만원을 깎아 판매했다.
이는 국내에서 판매되는 수입차 중 가장 할인폭이 큰 차량중의 하나로 기록됐다.
도대체 얼마나 남길래 차량 한대를 판매하면서 국산 최급차량 한대 값에 해당하는 금액을 할인해 줄 수 있었을까?
마이바흐 62모델은 미국에서는 3억6천271만원에, 일본에서는 4억293만원에 팔리고 있는 모델로 국내에서는 미국보다 약 2배가량 비싸게 팔리고 있다.
이 차는 독일에서 공급돼 오기 때문에 일본과 관세및 세금부문에서 차이가 날 뿐 물류비용이나 보관료, 마케팅비용 등에서는 별반 차이가 나지 않는다.
때문에 벤츠코리아는 마이바흐 62모델 한대를 국내에서 판매하면서 최소 1억5천만원 이상의 이익을 챙긴다는 계산이다.
벤츠 차량을 판매하는 영업직원이 7억8천만원짜리 마이바흐62모델을 한대를 판매할 경우 받는 인센티브는 차값의 2.5%인 1천950만원 정도. 여기에 리스로 차량을 구입할 경우, 리스회사로부터 받는 인센티브도 이와 비슷한 수준인 것으로 알려져 있다.
따라서 벤츠 영업사원이 마이바흐62 한대 판매로 받는 인센티브는 웬만한 월급쟁이 연봉인 4천만원대에 달하는 것으로 알려지고 있다.
출처:자동차신문 |
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