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폭스바겐, 일본 산요와 자동차용 리튬이온 배터리 공동개발
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작성일
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2008-05-30 12:20:10
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조회수
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1901
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유럽 최대의 자동차메이커인 폭스바겐(VW)이 지난 28일, 일본 산요전기와 자동차용 차세대 리튬이온 배터리시스템을 공동 개발한다고 발표했다.
폭스바겐은 오는 2010년에 신기술을 적용한 승용차를 본격 투입할 예정으로 자동차에 리튬 이온 배터리를 탑재하는 노력을 가속화하고 있다.
폭스바겐은 동력원에 연료를 전혀 사용하지 않는 전기자동차 상용화에 바짝 다가서 있지만 주행속도와 항속거리를 해결해야 하는 과제를 안고 있다.
현재, 자동차용 충전지는 니켈 수소전지가 주류를 이루고 있다. 리튬이온 배터리는 과열로 인한 발화나 폭발우려가 있는 것으로 알려지고 있어 지금까지 노트북, 휴대전화 등에 용도가 한정되어 왔다.
하지만 리튬이온 배터리는 니켈수소전지에 비해 출력밀도가 높고 소형.경량화가 용이하기 때문에 최근에는 차세대 자동차용 충전지로 본격 개발되고 있다.
일본 산요전기는 충전지분야에서 세계적인 업체로 북미에서는 미국 포드. 혼다차에 하이브리드(HV) 용 니켈수소전지를 공급하고 있으며 폭스바겐과는 지난 2006년 1월부터 차세대 배터리시스템의 공동 개발을 진행시켜 왔다.
산요전기는 오는 2015년까지 HV용 리튬이온 배터리 사업에 약 7천800억원을 투자할 계획이며 2009년 3월까지 토쿠시마 공장에 양산라인을 도입하고 같은 해 말부터 폭스바겐 산하의 고급차메이커인 아우디 전용으로 본격 생산을 개시할 예정이다.
이어 오는 2010년 일본에 새 공장을 신설하고 2012년 이후에는 유럽지역에도 생산거점을 마련, 2015년에는 HV용 리튬이온 배터리시장에서 40% 이상의 점유율을 한다는 계획이다.
한편, 폭스바겐은 지난 3월 열린 제네바국제모터쇼에서 주력모델 골프를 베이스로 한 스터디 모델 골프 TDI 하이브리드(hybrid)를 첫 공개한 바 있으며 지난해 가을 도쿄모터쇼에서는 아우디 A1 HV모델을 출품한 바 있다.
독일언론은 최근 아우디와 산요전기가 SUV Q7 하이브리드 모델 전용 리튬이온배터리부문에서 협력키로 했다고 보도했다.
출처:자동차신문 |
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