미션충격 개선 요령

오토기어에서 변속충격이 생기는 것은 다음 현상 때문입니다.

위 그림에서

1. 파란선은 이론적인 엔진출력과 속도와의 그래프이고
2. 검은선은 실제적인 엔진출력과 속도와의 그래프 입니다.

변속충격이 생기는 원인은 속도 40km일때에 엔진출력이 30kw(b점)에서 10kw(C점)로 떨어지고,속도 70km일때에 엔진출력이 50kw(c점)에서 75kw(d점)로 출력이 높게 나오는 등 출력변화 심하기 때문 입니다.

즉 기어가 1, 2, 3, 4단에서 다시 4, 3, 2, 1 등으로 반복 교차 변속할 때에 엔진힘이 고르게 뒷받침이 안되면 변속충격이 생기는 것입니다.

예를 들어 우리들이 계단을 오를때에 한계단 한계단 천천히 오를때와 갑지기 2계단씩 오르거나 내린다면 몸에 오는 충격이나 힘의 분배가 같을까요 다를까요 ?

이처럼 변속충격은 엔진출력과 기어간에 변속 타이밍이 맞지 않으면 힘의 불균형이 생기기 때문이지요.
그래서 미션수리도 필요하지만 그 보다는 엔진출력을 키워주면서 "제어기능을 보정하여 제어타이밍을 맞추어 주어야" 한다는 것입니다.

VAD제품을 악셀패달에 장착하여 제어신호를 보정하여 제어타이밍을 교정해주면 해결이 됩니다.

** 참고 **
미션충격이 생기는 차는 연비도 떨어지고 소음과 진동도 증가하는데 그 이유는 위 그래프 처럼 그만큼 엔진이 불필요한 동작을 해야 하기 때문입니다.