배터리 충.방전 이해하기
   * 방전시간(T) = 배터리용량(AH/V) ÷ 방전전류(Ao)
   * 충전율(%) = 충전전류(Ai) × 충전시간(T)

방전부터 설명하면 배터리용량이 100%충전이 되었다고 가정을 하면 소모전류가 얼마냐 따라 방전시간이 결정됩니다.

그런데 대다수 분들은 충전상태는 도외시하고 방전만 고민하기 때문에 해결을 못하는 경우가 허다하지요.

예를 들어 100AH배터리에 방전전류가 1A라면 방전시간은 100시간입니다.
                        100AH÷1A=100T
이것을 날짜로 환산하면 4일이 걸립니다.
헌데 하루도 못 견딘다면 배터리충전이 부족하다로 판단해야 합니다.
                   1A ×24T = 24AH가 됨
즉 100AH배터리(물그릇)라 할지라도 여기에 충전이 된 진짜 전기(물)는 24AH밖에 없다는 뜻이지요.

반복 설명하지만 방전이 된다고 하면 부하전류(소모전류)에만 신경을 쓰므로 해결을 잘못하거나 많은 수리비를 낭비하고 고생만 하지요.

해서 방전을 방지하려면 소모전류를 줄여야 함은 재론의 여지가 없지만 그 이상으로 중요한 것은 평소에 충전이 잘 되록 해주어야 함을 절대적입니다.
이것을 소홀히 하면 비록 새 배터리를 교체하여도 어느 일정기간에는 괜찮다가도 시간이 경과하고 나면 똑같은 현상이 재발하지요.
          * 배터리는 물그릇에 불과하지 전기를 만드는 발전기가 아님

정리하면 근본적인 해결방법은 배터리와 알터(발전기)가 정상이어야 하겠지만 “평상시에 엔진 힘이 좋아 발전기가 전기를 품부하게 잘 만들도록 해주어야” 합니다.
         * 엔진만 돌면 전기가 풍부하게 잘 만들어 진다고 단정하면 안 됨

전기를 물에 비유하면
     * 발전기   =   계곡에서 유입되는 물(Ai)
     * 배터리   =   저수지
     * 방전전류(Ao)   = 소비전류
계곡에서 유입되는 물이 없다면 저수지는 고갈되고 흐르는 물도 없어지겠지요.

따라서 “발전기를 돌리는 것은 엔진이며 엔진힘이 좋아야 풍부한 전기를  만들어 배터리충전이 잘 되어야 방전을 막을 수 있다”는 것입니다.
<제공 =e-VAD/ www.motorpower.co.kr >