*** 질문 내용***

각사 홈페이지에 정부 공인연비 및 등급이 나와 있잖아요.
그게, 환경부에서 시행중인 시험에 의해서 나온 수치만인지, 에코 이노베이션 크레딧 기술에 의한 CO2 저감수치가 반영된 건 지 궁금합니다.
(ISG 등)
관련 법규, 고시 등도 알려주세요.

%%% 답변 내용%%%

각사가 올리는 공인등급은 정부의 공인측정제도에 의거 시험하여 받은 공인자료이지요.
 * 참고로 우리나라 CVS-75모드라는 연비측정기준을 적용하고 있습니다.

그리고  자동차에 관련업무는
 1.  연비에 대하여는 산업통상자원부에서 담당을 합니다.
 2.  배출가스에 대하여는 환경부에서 담당을 합니다.
 3. 안전분야에 대하여는 국토교통부가 담당을 합니다.

이렇게 3부서가 나누어 담당하고 있습니다.
그래서 차량에 대하여 문제가 생길때는 때로는 3부서가 아전인수격으로 투닥 거리기도 하지요.
그러다 보니 한 조직이 통합관리해야 한다고 목소리도 나오더군요.

이러하므로  (죄송하지만) 관리 법규나  고시등을 알려 드리기는 량이 너무 방대하여 찾아 드리기가 너무 버겁습니다.
궁금한 자료는 관련부서에 들어가 검색을 하여 찾아보시기 바랍니다.

또한 님이 궁금해하는  에코 이노베이션 크레딧 기술에 의한 CO2 저감수치가 반영된 건 지 내용은 - 기업 또는 개인적인 기술에 의한 내용이므로 정부 규정과는 별개사항으로 보시기 바랍니다.

<정부의 연비제도를 간력하게 요약하면 >
  1. 차를 판매(생산이던 수입이던)할 목적일 때는 정부의 공인 연비측정제도에 의한 시험을 받아야 한다.
  2.  중고차에 부착하는 연료절감제품 등에 대한 공인연비측정제도는 없다.

본 내용은 저가 VAD라는제품을 개발하여 연비가 30% 개선된다는 문구로 홍보를 하였더니 소비자 고발로 공정거래위원회로부터 지적을 받아 법적으로 4년간 싸우면서 찾아낸 내용들이라는 것을  염두에 두십시요.

 궁금증에 대하여 일부 해소가 되었는지 모르겠으나 참고로 하십시요.
<제공= VAD/www.motorpower.co.kr>