증상은  경고등이 먼저 뜨고 난 다음 시동이 꺼진 것이 아니라 시동이 먼저 꺼진 다음 경고등이 들어 오는 것 이 순서입니다.

운행중 시동이 꺼진 후에 들어오는 불들은  처음 시동을 걸기 위해 키-온하면 불들이 들어오는 조건과 같아지므로  불들이 들어옵니다.
그래서 시동을 다시 거니 모든 불들이 사라지고 아무런 문제가 없는 것입니다.

그러니 오일 체크도 해보아도 아무런 소용 없었고,  정비소에 가서 진단을 한들 아무런 증상이 나타나지 않을 것입니다.
그런 동작조건을 잘모르면 해당 불들을 가지고  오답을  말할 수 있지요.

문제는 이유없이 시동이 꺼지고 다시 걸면 정상적으로 동작을 하는 것이 문제입니다.
"수동기어인 경우는 운전미숙" 때문이라고  말할 수 있으나 "오토기어(미션)는 컴퓨터(ECU)가 자동차 동작을 통제"하므로 단순한 문제로 취부 할 수가 없습니다.  
그래서 운행 중 이유 없이 시동이 꺼지는 증상은 언제 어떤 경우에 또 꺼질지 아무도 모르는 급발진 다음으로 무서운 고장입니다.

괜찮다고 여유를 가진다면 드릴말이 없지만 꼭 고쳐주어야 하며, 수리방법은 (부품 정비가 아니라) "엔진동작을 조절하는 데이터를 전자적으로 치유(교정,보정)"해주어야 합니다.
정 의심스러우면 정비소에가서 진단을 받아 보시기 바라며, 그러면 제 설명에 조금은 납득이 갈것입니다.

그런 증상이 생기는 이유는 자동차가 전자 화하면서 "전기적외란(Electrical disturbance)에 의해 자동차 동작을 통제하는 데이터가 불안정"하여 생기는 현상이지만  아직은 전문가들도 잘들 모르고 있다는 것을 참고로 하십시요.
<제공= VAD/www.motorpower.co.kr>