본자료는『2020부산 자동차산업 온라인 수출대전』에 출품하여 전 세계 바이들과 화상 삼담을 하기 워한  "VAD기술 요약 자료" 입니다.
               * 일정 및 장소 : 2020. 6.24~26일 부산백스코


                       『VAD기술 요약 소개』

1. 상품명 : VAD(Voltage Adjusting Device)

2. 기술개요와 개발동기
  자동차 제어계통은 사람의 신경계통과 같다.

그러므로 “자동차는 데이터가 불안정하면” 하드웨어적으로 문제가 없어도 (마치 하드웨어문제 인 것처럼) 성능. 연비. 배출가스에 영향을 준다.
    * 성능이란 시동성. 출력. 진동. 소음. 변속충격. 노킹. 시동꺼짐 등을 총칭함

  본 기술은 원자력발전소에서 30년간 근무하면서 터득한 노하우를 바탕으로 자동차 ECU가 아날로그신호를 디지털신호로 양자화(quantization) 하는 과정에 발생하는 에러율과 부품열화(component deterioration)에 의한 내부저항증가(increasing internal resistance) 그리고 통신선로의 전기적외란(electrical disturbance)등으로 인하여 발생하는 “데이터의 트러블을 전자적(electronic)으로 치유(교정,보정:correction, compensation)해주는 회로망기술(circuit network technology)”에 해당한다.  
       * 1991년부터 개발하여 2020년 현재 8세대로 발전

3. VAD공학의 특징
   ● 먼저 “성능을 개선시킨 후 연비•배출가스(매연포함)를 개선”시킨다.
   ● “매연(배출가스)은 연소내처리방식(Internal Process System)”으로 개선하므로 현재의 연소후처리방식(External Process System) 결점을 보완하고 있다.
   ● "사후관리(A/S)에 주안점을 둔 기술“이다. 

4. 개선효과(년식 대비)
   ● 연비를 최대 30%까지 개선 가능하다.
   ● 매연을 최대 50~80%까지 개선 가능하다.
   ● 힘이 강해져 순발력과 등반능력이 좋아진다.
   ● 변속충격이 완화 또는 없어진다.
   ● 소음이 3~6db 개선된다.
   ● 노킹. 진동. 시동꺼짐이 개선된다.
   ● 기타 승차감 좋고 오디오음질 풍부하다. 

5. 적용범위와 설치방법 
   ● 적용범위 : 연료종류(디젤, 휘발유, LPG)와 차 종류(내연기관차, 하이브리드차, 전기차)에 무관하며, 버스. 트럭 등에도 설치가 가능하다.
   ● 설치위치 : 악셀러레이터센서(Accelerator sensor)와 병렬로 연결한다.
          * TPS(Throttle Position Sensor) or APS( Accelerator Position Sensor)

6. 인증 자료
    ● 한국 · 미국 특허 획득
    ● EU지역 매연저감기(Emission Reducer)로 “VCA e마크" 획득 
   ● 공정거래위원회 판결 
   ● 기타 국내. 외에서 다양한 시험성적서를 보유하고 있음 

7. 사후관리 : 별도의 관리 및 A/S가 필요 없다. 

※ 참 고 ※
현재의 자동차공학은 데이터를 개조하면 연비. 배출가스 조작이 가능하지만“VAD공학은 데이터를 치유(교정, 보정)하여 특히 노후 차의 성능. 연비. 배출가스를 개선시키는 혁신적인 신기술”이다.
                    -- 이하 생략 --
<제공 : MOTORPOWER>