모터파워에 오신 것을 환영합니다.

그리고 그 다음부터 5분후에 다시 시동이 걸리고 10분 주행하면 시동이 꺼지는 현상이 반복되었습니다.
산소센서, 캠센서, 하네스, 인젝터 등등 인터넷에서는 점검해보라는데 그것을 사업소에서 못찾는다는게 이해가 안됩니다.

이따가 다시 가볼건데 혹시 열간시에 라디에이터 돌아가는 소리가 엔진룸에서 안들리는데 이것도 연관이 있을까요??

경험상 당일 첫주행시에는 그래도 1시간 이상은 무리없이 주행하다가 엔진 꺼지고 나면 10분마다 엔진이 꺼집니다.

조언좀 부탁드려요.

#### 답변글####
다음 글은 님과 같은 증상으로 질문한 글에  답글을 올렸더니 요청이 와서 "출장가서 해결해준 사례" 내용입니다.
저가 볼 때는 님의 차도 같은 증상이오니 수리하시는데 참고로 하십시요
<<사례내용>>
질문제목 : 2010년식 SM520 스폐샬 아침마다 시동을 걸고 기어를 드라이브에 넣으면 시동이 꺼져 버립니다?
  *질문내용 *
안녕하세요?
제 차가 연식이 아주 오래된 2010년식 삼성 SM520 스페샬  자동 입니다.
얼마전부터 아침에 시동을 켜고 바로 출발하면 차가 울컥울컥 하면서 시동이 꺼지는 증상이 발생합니다.
물론 운행안하고 공회전 상태에서 드라이브에 기어를 넣어도 시동이 꺼지는 것은 동일 합니다.
자동차 지식에 무지한 제 생각에 혹시 날씨가 추워서 밧데리 방전이 다되어 그런가 의심을 하고 일단 운행하려면 차가 어느정도 예열이(2~3분) 되면 기어를 넣어도 시동은 꺼지지 않아서 운행을 하다가 가까운 카센타에 수리 문의를 하니 가스켓에 이물질이 많아서 클리어로 닦아내고 ECU를 초기화하면 된다고해서 그렇게 조치를 받았는데도 다음날 아침에 시동을 걸어서 기어를 넣어보면 증상은 동일 합니다.

의심스러운 부분은 어느정도 예열이 되어서 그런건지 아니면 밧데리 충전이 되어서 그런지는 저도 모르겠지만 시동을 켜놓고 몇분정도 지나면 시동꺼지는 증상은 하루 종일 발생하지 않는 다는 겁니다.
참고로 밧데리 BX80L 밧데리 직접 구입해서 교체 한 주기는 제 기억으로 3년 된것 같습니다.
정말 머가 문제인지 정확히 알아야 정비소에 수리를 의뢰하겠는데 전문가 정비사님들의 조언 부탁드립니다.

<<저가 올린 답변내용 >>
1. 읽기전 유의사항
   저가 답을 드리는 내용은 원자력발전소에 30년간 제어계통에 종사면서 닦은 노하우로  20여년간 자동차를 연구하면서 찾아낸 문제점과 해결책이므로 일반적인 부품정비기술로 이해하면 시동꺼짐을 근본적으로 고칠 수 없다는 것을 전제합니다.
그리고 제가 설명하는 분야는 년식, 차종(승용차,버스, 트럭, 하이브리드자동차, 전기자동차 등)과 연료종류(휘발유,디젤, lpg, lng등)등과 무관하다는 것도 염두에 두십시요.

2. 처방 사례
  다음 자료는 본 네이버에서 시동꺼짐 질문에 제가 답변한 것을 다른 분들이 활용하기 위해 캡처한 자료를 그대로 올려드립니다.
단 분명한 것은 님의 차나 봉고차나 증상과 처방이 같다는 것을 유념하십시요.
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<< 봉고3 시동꺼짐현상 >>
   * 질문내용 *
봉고3 check 점등후에시동이 주기적으로 꺼지는 문제입니다. 연료필터를 교환해도 1~2일지나면 재발하는상태이구요, 정차중, 주행중에 계속 꺼지는 현상이발생합니다. 정비소에가바도 연료필터얘기만하고 교환해도 같은증상이나온다하면 딱히 머라말을안해주네요. 도와주세요. rpm이 갑자기 상승 한다거나 떨어진다거나 하는 현상은 없습니다. 고속주행중에도 그냥꺼지는 그런현상입니다. 정차중에도 발생하구요~~
Ξ 자동차관리
   *저의 답변 내용*
닉네임yong**** 작성일2016.05.30.
하이스켄으로 진단이 안되는 제어가 불안정해서 입니다.
그렇다고 ecu가 문제가 있다는 것은 아닙니다.
제어란 자동차 동작 전체를 통제하는 기능을 말하며 이 속에는 수십가지의 센서들에서 만들어지는 미세한 전기신호들이 어우러져 모든부품들을 일사분란하게 콘트롤 해주어야 합니다.

그런데 이 신호들이 일정하게 만들어지지 않거나 선로를 타고 흐를 때에 온도에 영향을 받으면 변형이 되면 엔진제어가 잘 안되므로 원인도 없이 시동이 꺼집니다.
운행중에 시동이 꺼지는 차들의 대부분이 이현상이지만 현재의 정비기술 가지고는 찾기가 어렵기 때문에 시동꺼짐에 근접한 부품을 바꾸어 보는 것이지요.
해결방법은 부품교체로는 수리가 어렵고 "it제품을 악셀패달에 장착하여 ecu를 통하여 rpm을 콘트롤하는 제어신호를 보정하고 교정"하여 주어야 해결이 가능합니다.
  <<답변일 2016.11.26.>>
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3. 결론 정리
    님의 차 고장도"전기적외란(Electrical disturbance)에 의한 데이터에러" 때문이라는 것을 이해하셔여 고칠 수 있다는 것을 새겨두십시요.
<제공=VAD/www.motorpower.co.kr>