질문입니다.

시중에 나오는 카충이, 씨텍충전기 같은것을 사서 충전해서 안정적인 11v이상 전압이 나오고 시동이 걸리면 그 다음 주행때도 이상없이 시동이 걸리나요?(수리가 되었다고 보면 되나요?) 

아니면

긴급출동 불러서 배터리 교체까지 해야 하나요?

겨울철에 시동 안 걸릴 때 무조건 배터리 교체하는게 손해라는 말들이 너무 많아서 여쭤봐요...ㅎㅎ

##### 답변 내용#####

아무리 좋은 배터리도 물그릇에 불과하므로 "수명을 좌우하는 것은 얼마나 충전을 잘시켜 방전을 막아주느냐"에 달려 있습니다.
따라서 배터리를 잘사용하려면 다음의 기술적 조건을 잘 숙지하고 관리를 해주어야 합니다.
  ● 정상적인 배터리전압 :12V~12.6V(순수한 배터리전압)
  ● 정상적인 충전전압 : 13.5V~14.1V(14.5V)(발전기가 만드는 전압임)
       * 낮으면 낮을수록 충전이 안되고, 높으면 높을수록 열을 발생시킴
  ● 방전종지전압 : 10.8V(약11V) 
       * 더 이하로 방전시키면 충전을 시켜도 충전상태를 유지하지 못함 
위 조건들을 기준으로 분석하면 님의 차 배터리는 이미 사망선고가 내려졌으므로 교체를 해야합니다. 

 < 참고 사항>
유의 할 것은 배터리를 교체하여도 발전기(알터네이터)가 만드는 충전전압이 유지되지 못하면 새배터리도 오래 못 간다는 것입니다.
즉 배터리는 사용하지 않아도 스스로 방전(자가방전,국부방전)을 하고, 차에 장착을 해두면 암전류에 의해 방전속도가 빨라지므로 수시로 시동을 걸어 충전을 시켜주어야 한다는 것입니다.
단 충전 전압(13.5V~14.5V)을 맞추어 주지 않으면 "아무리 시동을 오래 걸어 두어도 소용이 없다"는 것을 새겨 두셔야 합니다.

 < 유의사항>
시중에 나오는 카충이, 씨텍충전기 같은 것을 사서 다 해결이 된다면 " 배터리관리의 기술적조건이 필요가" 없겠지요. 
<제공=제어. 전기VAD/www.motorpower.co.kr>