남과 같은 유사한 질문이 올라올 때마다 안타깝게 생각하는 것은 운전자들이 시동꺼짐이란 증상을 잘 몰라 혼돈을 잘 한다는 것입니다.

1. 시동꺼짐 증상은

악셀을 밟았는데 엔진 RPM이 올라가지 않으며 몇개의 경고등이 들어 옵니다.

그럴때는 억지로 갓길에서 차를 세우고 기어를 N or P에 두고 처음부터 다시 시동을 걸면 시동이 걸리면서 경고등은 사라지고 정상 운행이 가능합니다.

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즉 운행중에 시동이 꺼지면 악셀먹통, 브레이크 먹통, 핸들잠김, 경고등 들어옴, rpm제로(0)등이 생기는데 그래도 약간의 차 움직임은 관성힘에 의한 움직이는 것이므로 이를 가지고 시동이 안꺼졌다고 착각하시면 안됩니다.

그래서 황급히 시동을 껐다가 다시 켜보니 경고등도 사라지고 차량도 정상작동이 된것입니다.

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2. 원인 모름

시동꺼짐은 절대다수 차가 하드웨어적인 문제가 아니므로 진단을 해도 원인이 안 나타나므로 시동이 꺼지면 다시 오라 또는 시동이 꺼진 상태로 랙카로 오라는 등 궁색한 진단을 하는 경우가 많습니다.

그런 경우는 하드웨어문제가 아니고 소프트웨어적인 문제이므로 지금의 정비기술로는 원인을 못 찾으므로 해결도 못합니다.

* 제 진단을 오히려 곡해하는 분들이 더 많음

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3. 수리방법

먼저 정비소의 진단과 수리를 해보시고 원인을 모른다거나 경험에 의해 수리를 해도 헤결이 안 된다면 그때는 악셀페달센서(aps)에 별도의 IT제품(VAD)을 장착하여 ECU가 만드는 소프트웨어(시동. RPM데이터)를 전자적으로 치유 (교정, 보정)를 해주어야 합니다.

<제공=시동꺼짐개선VAD/www.motorpower.co.kr>