배터리를 너무 잘못 이해하는 분들이 많은데 교과적인 답변을 드릴터이니 참고로 보시고 관리를 하십시요.

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자동차 기준 전압은 국내.외 어느 차를 막론하고 표준 전압을 말합니다.

1. 순수한 배터리전압 : 12V~12.6V - (2V~2.1V/ 6개cell이 직렬임)

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2. 시동후 배터리전압 : 13.5V~14.5V) - 발전기(알터네이터)가 만드는 전압

* 이 전압이 너무 낮으면 충전이 안되고, 너무 높으면 배터리에 무리가 가기 때문임

또한 전압이란 비단 배터리에만 국한된 것이 아니라 자동차의 모든 전기장치를 동작시키는 근원이므로 부품 이전에 전기에 대한 중요성을 모르면 애꿋은 부품이나 작업 문제로 오인들을 잘하지요.

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3. 암전류(mA) : 이 전류는 운행을 하지 않아도 리모콘장치, 시계, ECU 핵심칩, 기타 감시장치등이 동작을 하므로 흐르는 전류로 수mA~수십mA가 흐릅니다.

이 전류가 너무 심하면 과전류(수백mA)라 하여 근방 방전이 되므로 찾기가 상당히 힘듭니다.

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4. 시동 방지 종지전압

시동 모터는 동작시 수십 암페어(A)를 소비하므로 배터리가 부실하면 평상에는 12V~12.6V 였더라도 시동 중에 11V이하로 떨어지면 시동이 안 걸립니다.

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5. 질문 분석 답

따라서 전압을 측정하여 수치는 도외시하고 점프만 한다면 해결답은 요원하다는 것을 염두에 두십시요.

전압수치를 알아야 배터리, 발전기, 엔진출력, 암전류 4가지 중에 무엇이 문제인지 찾을 수 있습니다.

* 병원에 가면 피 검사로 병명을 찾듯이 자동차고장은 전압수치로 분석이 된다는 것을 익혀두셔야 합니다.

<제공=전기.제어전문VAD/www.motorpower.co.kr>