|
| HOME > 사이버홍보실 > Car's News |
|
|
| |
|
|
혼다코리아, 시빅 하이브리드카 26일부터 본격 시판
|
|
|
작성일
|
2007-02-24 09:22:46
|
조회수
|
1153
|
|
혼다코리아가 오는 26일부터 시빅 하이브리드카의 본격적인 시판에 나선다. 혼다코리아는 지난해 말 국내에 첫 선을 보였던 시빅 하이브리드카를 오는 26일부터 본격적으로 판매한다고 밝혔다. 이에앞서 혼다코리아는 서울과 부산 등 전국 혼다전시장에 시빅하이브리드카 2대씩을 전시, 일반인들을 대상으로 시승행사를 갖는등 적극적인 홍보에 나서고 있다. 혼다 시빅 하이브리드카는 최근 전압변환장치(DC―DC컨버터) 결함으로 주행중 엔진이 정지, 재시동이 불가능해질 우려가 있어 일본과 미국 등지에서 판매된 차량 4만5천335대에 대해 리콜을 실시한다고 밝힌 바 있다. 이에대해 혼다코리아측은 이번에 국내에 도입되는 시빅 하이브리드카는 2007년형 모델로 리콜대상 차량보다 업그레이드된 모델이라고 밝혔다. 이번에 시판되는 시빅 하이브리드카는 연비가 리터당 23.2km로 국산 및 수입차를 통틀어 가장 연비가 뛰어난 차량으로 1.3 SOHC 엔진을 장착, 엔진발진 및 가속시모터가 엔진동력을 보조하는 병렬 방식을 적용해 1.8 ℓ급의 강력한 주행성능을 발휘한다. 시빅 하이브리드카의 시판가격은 3천390만원이다. 시빅 하이브리드카의 제원
치수/중량 전장(mm) 4,540 전폭(mm) 1,750 전고(mm) 1,430 축거(mm) 2,700 윤거(mm) 전 1,500 후 1,530 공차중량(kg) 1,305 승차정원(명) 5 엔진 엔진종류 직렬 4기통 SOHC i-VTEC 배기량(cc) 1,339 최고출력(ps/rpm) 94 / 6,000 최대토크(kg•m/rpm) 12.3 / 4,500 연료탱크(ℓ) 47 전동기(모터) 모터종류 DC 브러시리스 최고출력(ps) 20 최대토크(kg•m/rpm) 10.5 / 0~1,160 변속기 변속기 종류 전자제어식 자동 무단 구동방식 전륜구동 섀시 서스펜션 전 맥퍼슨 스트럿 후 리액티브 링크 더블위시본 브레이크 전 벤틸레이티드 디스크 후 디스크 타이어 규격 P195 / 65R15 연비(km/ℓ) 23.2 [Civic Hybrid제원] 정부공인 표준연비 및 등급 CIVIC HYBRID : 1.3 SOHC (배기량 : 1,339cc / 공차중량 : 1,305kg / 자동무단 ) 23.2km/L, 1등급 (3군 : 1,101cc∼1,400cc)
출처:자동차신문 |
|
|
| |
|
|
| |
|
번 호 |
내 용 |
등록 날짜 |
|
|
717
|
혼다차, 시빅 하이브리드카 시판
|
2007-02-26
|
|
|
716
|
수입차, 여전히 유럽차가 대세
|
2007-02-24
|
|
|
715
|
혼다차, SUV.미니밴 결합 신형 '크로스 로드' 시판
|
2007-02-24
|
|
|
714
|
폭스바겐, 초저연비차 '파사트 블루모션' 제네바서 공개
|
2007-02-24
|
|
|
713
|
BMW, 차세대 디젤엔진 개발에 대대적 투자
|
2007-02-24
|
|
|
712
|
기아차, 유럽전략차 씨드 컨버터블 모델 첫 공개
|
2007-02-24
|
|
|
711
|
서울시, 7월부터 노후 경유차 매연 저감장치 의무화
|
2007-02-24
|
|
|
710
|
국회 예산삭감으로 하이브리드카 공급량 대폭 축소
|
2007-02-24
|
|
|
|
혼다코리아, 시빅 하이브리드카 26일부터 본격 시판
|
2007-02-24
|
|
|
708
|
볼보코리아, 도심형 SUV 뉴 XC90 3.2 모델 출시
|
2007-02-23
|
|
|
707
|
현대.기아차, 대대적 물갈이 인사. 임원 40여명 퇴직
|
2007-02-23
|
|
|
706
|
연비 가장 좋은 국산. 수입차는?
|
2007-02-23
|
|
|
705
|
중대형차 선호도, 10년사이 25% 증가했다.
|
2007-02-23
|
|
|
704
|
아우디, 신형 스포츠세단 S6. S8 출시
|
2007-02-23
|
|
|
703
|
혼다차, SUV.미니밴 결합 신형 '크로스 로드' 시판
|
2007-02-23
|
|
|
|
|
| |
|
|