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슈라이어부사장이 손 댄 신형 로체 성공할까?
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작성일
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2008-05-07 16:34:52
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조회수
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1761
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 기아자동차가 6월 중순 출시할 예정인 로체 페이스리프트 모델이 지난 2일 개막된 2008부산국제모터쇼장에서 전격 공개됐다.
부산모터쇼 프레스데이에서 공개된 신형 로체는 밀폐된 2층 전시관에 전시, 부분적으로만 공개되면서 보는 이들로 하여금 아쉬움을 더하게 했다.
기자가 운좋게 2층 전시관을 직접 올라가 확인한 신형 로체는 당초 예상보다는 훨씬 많은 변화를 가져온 느낌이었다.
우선 신형 로체는 길이와 폭이 기존보다 훨씬 길어지고 넓어지면서 중후함이 더해졌다. 기이차측의 설명으로는 신형 로체의 길이와 폭이 같은 플랫폼을 사용한 쏘나타 트랜스폼보다 더 길고 넓어졌다는 것.
로체가 이제서야 중형세단으로서의 틀이 제대로 잡힌것 같은 느낌이다.
신형 로체는 외관의 변화가 두드러졌다. 헤드램프는 그랜저TG의 리어램프를 그대로 옮겨 놓은 듯 한 형상이다.
 리어뷰는 기존 로체 리어램프의 틀에 약간 변형을 주어 날카롭게 엣지부분을 살린 것이 특징이다. 커진 차체에 걸맞게 세련미를 더한 것이다.
신형 로체는 디자인 경영을 외치고 있는 기아차 디자인을 이끄는 피터 슈라이어부사장이 군데군데 손을 댔다는 후문이다.
신형 로체의 실내는 기존 모델과 달라진 부분을 찾아내기가 쉽지 않다. 단순해진 센터페시아는 기존모습을 그대로 유지했다.
기어노브와 암레스트 사이에 노출된 2개의 컵 홀더가 커진 로체의 무게감을 반감시켰다. 기아차측은 신형 로체에 최근 출시된 신차에 적용되는 고급 사양 일부를 적용했다고 한다.
신형 로체의 시판가격은 커진 차체와 조정된 사양 등을 감안하면 최소 50만원 이상은 인상될 것으로 보인다.
한편, 신형 로체에는 운전습관에 따라 차량이 RPM과 속도를 계산, 계기판에 녹색, 황색, 적색으로 운전상태를 나타내 주는 에코드라이브시스템이 국산차 최초로 적용된다.
출처:자동차신문
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