logo

HOME > VAD소개 > 설치방법  
   
대우 - 매그너스L4 SOHC / DOHC
작성일
2007-06-25 12:15:25
조회수
8037
@대우 - 매그너스L4 SOHC / DOHC





1.BATT - 접지 단자에 VAD 접지 배선을 연결 합니다.



2.엔진 내부 사진 
@SOHC


@DOHC


3.TPS 위치를 찾습니다.
@SOHC TPS 위치


@DOHC TPS 위치 DOHC차량은 에어 호스를 분리하여야  TPS위치 및 작업이 용이 합니다.





4.TPS 와 VAD 연결 보조선을 연결한 뒤 테이핑하고 케이블 타이로 단단히 고정시킨뒤 TPS를 원위치로 
 복원 합니다.








5.연결 작업 완료 후 TPS를 원상태로 다시 고정하고 연결 작업이 완료되면 KEY를 ON상태로 합니다. 
  그리고 난 후  디지털테스터기를 DCV로 돌립니다.  BATT에 연결된  VAD접지선에 테스터기 검정색봉을 
  연결 하고   각각의 전압을 찾습니다.
  아래에 보이는 수치는 TPS 전원 전압(5V) 수치이며 이는 VAD 본체의 빨간색 컨넥터와 연결 합니다.

@SOHC 



@DOHC


6.아래에 보이는 수치는 TPS 시그널 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 흰색 컨넥터와 연결 합니다.
   이는 엑셀레이터 케이블을 작동 시켰을때 순차적으로 DOWN 되면 시그널 전압 입니다.
   예) 엑셀 작동시 0.793V(0.597V) -- 1.2V--2.3V--3.5--4.1V 로 순차적으로 상승됨

@SOHC



@DOHC



7.아래에 보이는 수치는 TPS 접지 전압 수치이며 이는 VAD 본체의 녹색 컨넥터와 연결 합니다.

@SOHC



@DOHC


8.VAD 본체를 각각의 수치전압에 맞게 연결 합니다.



9.아래에 보이는 수치는 VAD설치가 완료된 시그널(출력) 전압 수치 입니다.
주의)설치 완료되면 엑셀을 작동 시켰을시 시그널(출력)전압은 엑셀폐달을 작동시키면 
          순차적으로 상승되면 정상설치가 된것이다.
          아래)엑셀작동시 0.773V(0.538V)---1.2V---2.4V---3.2V---4.3V 상승함. 

@SOHC




@DOHC



10.VAD상단에 스티커를 붙이고   배선 정리 및 VAD 고정  마무리 정리 작업을 합니다.






   
   
번 호
제 목
등록일자
조회수
66
  닛산 - 큐브 1.4/1.5
2009-03-21
16727
65
  포드 - 무스탕 4.6+2.0 엔진 A/T
2008-07-12
6855
64
  기아 - 오피러스 lpg
2008-06-09
10257
63
  기아 - 모하비 3.0 vgt
2008-04-26
8949
62
  삼성 - QM5
2008-04-24
7792
61
  벤츠 - e350
2008-03-14
6393
60
  기아 - 뉴카렌스 가솔린 / LPI
2007-11-24
11452
59
  기아 - 그랜드 카니발 CRDI / VGT
2007-10-29
10786
58
  현대 - NF 소나타 2.4 / VGT
2007-09-06
11082
57
  현대 - 그렌져 TG 2.4 / 2.7 / 3.3 / LPI
2007-09-06
9859
56
  BMW - BMW 520i (95년식)
2007-07-16
7003
55
  현대 - 포터II 123마력 CRDI
2007-06-25
6927
  대우 - 매그너스L4 SOHC / DOHC
2007-06-25
8037
53
  현대 - 리베로 CRDI (06)
2007-06-21
6465
52
  폭스바겐 페이톤 V6 TDI 3.0
2007-05-31
7007