2001년 8월 디랜오 10만 8천킬로 (안커먼) 킬로수가 늘어나면서
매연은 많이 나오진 않지만 힘이 부쩍 줄었다는 느낌을 같게 하더군요..
흡기청소의 중요성을 느끼게하는 단계였죠...
흡기 매니폴더를 분리해 본순간 그 이유를 알수 있었습니다.
또한 흡기청소는 다이나 튜닝이 아닌 차량출고상태로 매니폴더 부분을
깨끗하게 원상복귀해준다는데 큰 의미가 있습니다.
충북 청주에 이런 노하우를 지니신 카센터 사장님이 계시다는게 흐뭇한 생각이 들더군요..
몇 년전에 이사장님에게 3분정도 흡기청소를 하신분들도 계신다던데....
흡기청소부분에 정말 대단한 열정을 가지고 계시더군요..
사실 카센터까지 오게 된것도 대청지부의 루이스님 때문이죠...
작업시간은 4시간정도 저는 사진찍느라 서 있기만 했습니다.
예전에 사업소에서 가스켓 교환할때 인젝터 펌프 부분을 잘못 조여놔서
야마가 났습니다. 이것 때문에 고생좀 했습니다. 원래 3~4시간정도면
충분하구요.. 카니발은 이제 익숙하다고 하시네요..
작업과정을 보시면 일반카센터에서 안해줄라고 하는 이유를 아실겁니다.
작업을 마치고 가격을 물어봤을때 디젤닥터라고 캔같은것이 있는데
(사진에서 스프레이로 뿌린후 거품나면서 급속도로 카본 녹이는 것)
이놈이 가격이 개당 1만원정도 하는것 같았습니다. 2개에서 많게는 4개까지 소요가 되네요..
집으로 오면서 느낀점은 엔진이 확실히 조용해졌다는 느낌이 들었구요..
또한 잦은 퀵다운이 없어졌습니다. 밟으면 주~욱 나갑니다. 가속도 잘되고..
정말 추천하고 싶은 작업이었구요.. 마지막으로
제 차량의 흡기청소 도와주시느라 아들 과외선생님까지 돌려보내신 루이스님
정말 감사드립니다. 언제 밥한번 사드릴께요..
마직막으로 쌍용렉스턴용 오일세퍼에이터 사가지고 가시면 장착까지 해드립니다.
청소후에 재오염을 막기위해서는 꼭 오일세퍼레이터를 강력추천해드립니다.
자 이제 시작해 볼까요?
차례대로 탈거합니다.
인터쿨러를 분리하여 한쪽을 막고 다른한쪽으로 신나를 주입합니다.
이번 흡기청소 도와주신 대청의 루이스님입니다. 절대 카센터 직원 아닙니다. ㅋ
첫번째에는 정말 시커먼색으로 나옵니다. 몇번 반복합니다.
그래도 두번째에는 조금 덜하죠..
이번엔 외부청소 피비원으로 뿌린후 세척합니다.
바로옆에 셀프세차장이 있어 물청소까지..
에어로 불어 깨끗이 수분을 없애줍니다.
이것이 흡기매니폴더 입구입니다. 정말 오염이 많이 되어 있었습니다.
여기도 마찬가지 덕지덕지 붙어있네요..
철사를 이용해서 구석구석 청소합니다.
그라인더로 거친면을 갈아줍니다.
청소후의 모습입니다. 깨끗해 졌죠?
내부가 울퉁불퉁한 곳이 많더군요.. 갈아낸 보습니다.
이번에는 엔진쪽입니다. 디젤닥터를 뿌린후 잠시 기다립니다.
반복해서 뿌려줍니다.
계속 나오네요.. 역시 반복합니다.
두번째는 조금 덜하죠?
청소후 사진입니다. 속이다 후련합니다.
예열코일은 분리안하시는게 좋습니다. 잘못하면 나사부분에 문제가 생깁니다. 그냥 장착되어있는상태에서 청소합니다.
요놈이 일꾼입니다.
다시 역순으로 조립합니다.
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