? 가속시 차가 움찔거린다
? 이른바 엔진부조 현상.
? 가속페달을 밟으면 바로 속도가 나야하는데 머뭇거리는 현상으로 전기적 고장으로 인해 점화플러그 중 몇 개가 작동하지 않거나 플러그 전극에 탄소 등 때가 끼어 스파크가 제대로 일어나지 않을 때 겪게되는 증상이다.

? 브레이크 밟을 때 금속성 소음
? 브레이크 패드가 닳아 사용한계 ２mm정도 남았을 때 알려주는 경고용 철판의 울림이다
? 좀 더 지나면 긁히는 소리가 나는데 이쯤 되면 브레이크 디스크가 손상을 입고 있다는 소음이다.

? 정지중 주행 · 후진 변속시 차체 충격음
? 변속레버가 『 D 』인 상태에서 브레이크를 밟고 섰을 때 평소보다 큰 떨림이 감지되면 속칭 『 미미 』로 불리는 엔진 지지부 고무의 탄성이 저하됐거나 절손된 것이다
? 방치하면 진동에 의해 엔진실 각 부품이 헐거워져 여러 고장의 원인이 된다

３. 자동차도 몸살 ?

○ 자동차도 몸살
? 자동차 운행도중 엔진 진동이 느껴지거나 일정한 엔진회전수에 도달하면 가속력이 갑자기 떨어지는 경우를 겪을 때가 있다.

* 심하면 정지할 때 시동이 꺼지는 수도 있다
* 이런 현상은 대부분 주행거리가 ４만km 정도 넘어서면서부터 나타난다
* 이때는 스로틀보디를 청소해주면 효과를 볼 수 있다
* 스로틀보디는 인젝션 방식을 사용하고 있는 최근 자동차들의 엔진에 부착되어 공기
와 연료의 흐름을 조절하는 장치이다.

? 여기에 재 순환되는 공기를 따라서 연료 찌거기인 카본이 들어와 스로틀보디 안에 침전돼 공기흐름을 방해, 엔진 떨림 현상을 초래하게 된다.
? RPM미터의 바늘이 오르락내리락 하거나 시동이 꺼지는 등의 현상이 발생한다
? 스로틀보디를 청소하기 위해서는 부드러운 천을 사용하는데 주의할 것은 반드시 시동을 끈 상태에서 작업해야 한다.

? 시동을 켠 채 스로틀보디로 직접 분사할 경우 실린더로 직접 들어가 배기 머플러의 촉매장치에까지 악영향을 미치는 경우도 있다.

? 카본을 닦아낸 후에는 반드시 배터리의 －단자를 １분 정도 해체해야 한다
? 작업 중 빼낸 각종 커넥터를 ECU가 고장으로 판단할 우려가 있기 때문에 메모리를 지워야 한다.

? 스로틀보디 청소는 보통 ２만 ~ ３만km정도의 주기로 해주는 것이 좋지만 시기가 빠르더라도 엔진 떨림 현상이 보이면 즉시 청소해 주는 것이 좋다