최근의 자동차는 일반적으로 튜브리스 스틸 래디얼 타이어(tubeless steel radial tire)를 사용하고 있어서, [뻥]하고 요란스럽게 펑크나는 일은 없어졌다. 주행중에 자동차의 주행이 부자연스러워 타이어를 조사해 보니 펑크가 나 있더라는 경우가 많다.

그러나 펑크가 난 것을 인식하지 못하고 주행을 계속하게 되는 경우에 브레크 페달을 밟거나 핸들을 꺾거나 했을 때 차가 한쪽편으로 쏠려 대단히 위험하다. 차의 이상한 흔들림이나 타이어의 이상음에 주의하여 일찍 펑크를 발견하도록 유념하여야 한다.

타이어가 펑크난 것을 인지하였으면 급브레이크를 밟는 것은 금물이다. 펑크난 타이어 쪽으로 미끄러질 수가 있다. 브레이크 페달을 여러번 나누어 천천히 밟고 차를 길가에 바짝대어 정지시킨다. 이것을 펌핑 브레이크(단속 브레이크)라고 한다. 펌핑 브레이크를 이용하면 스피드 컨트롤이 가능해짐과 동시에 순조로운 스피드 다운에 의해 주위의 상황을 파악할 여유가 생긴다. 또한, 제동등이 점멸하므로 후속차에게 이상발생을 알려 주의를 환기시킬 수 있다.

고속 주행중에 펑크가 나서 타이어의 공기가 급격히 빠지거나 파열이 일어나면 파열된 쪽으로 차체가 기울어져 급격히 핸들을 빼앗긴다. 이때는 핸들을 단단히 잡고 직진방향으로 누르듯이 하고 엔진브레이크로 서서히 속도를 떨어뜨려 길가에 댄다. 브레이크를 밟아서는 안된다. 급브레이크를 밟으면 콘트롤을 잃어버려 오히려 위험하다.

* 자료 제공 : 카앤드(www.carand.co.kr)