■ 파워 스티어링
■ 파워 스티어링이 고장나면 핸들 돌리기가 힘들어 진다
■ 주행 중 갑자기 파워 스티어링에 문제가 생기면 큰 사고를 당할 수도 있다
■ 직진 중에는 파워 스티어링이 작동하지 않으므로 고장여부를 알 수 없다
■ 이 장치가 고장난 상태에서 커브길로 들어가면 갑자기 핸들이 무거워 차가 도로를 벗어나기 쉽다.

■ 파워 스티어링 고장을 막으려면 유압계통과 파워 스티어링 펌프의 V벨트를 점검해야 한다
■ 파워 스티어링 점검 때 가장 기본적인 것은 오일 양이다
■ 파워 스티어링 오일에 공기가 섞이지 않았나를 알기 위해 탱크 속을 점검한다
■ 오일에 공기가 섞이면 유압계통 속에서 쿠션 역할을 하여 유압이 충분히 전달될 수 없다
■ 파워스티어링 펌프의 점거도 필요하다.
■ 본체는 거의 고장이 없으나 V벨트를 주의해서 살펴야 한다
■ 파워 스티어링 오일은 엔진오일, 변속기 오일 등과 달리 마찰과 온도 변화가 적기 때문이다
■ 오일 전체를 교환할 필요는 없고 부족할 때 보충하면 된다
■ 그러나 단기간에 많은 양이 줄면 오일이 새는지를 살펴봐야 한다
■ 오일을 보충할 때는 이 물질이 섞여 들어가지 않도록 주의한다
■ 이 물질이 들어가면 유압 경로의 밸브가 막혀 고장을 일으킨다
■ 파워 스티어링시스템은 대부분 엔진의 크랭크샤프트 회전을 V벨트로 스티어링 펌프에 전달하는 방식이다
■ 여기서 발생되는 유압이 사람의 힘을 보조하게 된다
■ 일반 승용차는 이 같은 유압방식을 주로 사용하고 있다